Les gants moto : pourquoi et comment ?

Si vous regardez autour de vous, vous constaterez qu’une grande majorité de motards et scootéristes roulent avec des gants moto, seuls quelques irréductibles pensent pouvoir s’en passer. Cependant, en cas de chute, le premier reflex que nous avons est de mettre les mains en avant pour se protéger. Le port de gants peut en très grande partie limiter les dégâts. Dans tous les cas, lors de votre achat, assurez-vous de la présence de l’étiquette d’homologation de vos gants.

Des gants moto, pour quoi faire ?

En conduisant une moto ou scooter, on est exposé à plusieurs dangers.

Le premier, qui est le plus important en termes de dégâts, sera la chute. Quelle est notre première réaction ? Fermer les yeux ou tendre les mains ? Tout dépendra des personnes, peut-être les 2 en même temps. Dans tous les cas, mettre les mains en avant pour amortir le choc, se protéger est un geste instinctif de survie. Le gant moto sert à protéger toutes les parties de la main en cas chute ou de glissade : la peau, les os, les ligaments et les nerfs en cas de choc. C’est à ce moment-là qu’il est préférable d’avoir un gant moto avec un renforcement complémentaire sur la paume, ou une protection en forme de coque sur les phalanges. Nos mains participent activement à une infinité de tâches quotidiennes grâce à sa grande mobilité, flexibilité et sensibilité. Nous avons tous eu, à un moment donné de notre vie, une petite blessure ou coupure dans nos mains et avons expérimenté combien c’est handicapant.
Mais il n’y a pas que les chutes dont nous devons être protégés. Il y a les objets étrangers comme les insectes, les gravillons sur la route, imaginez un seul instant la douleur que peut provoquer un impact de la taille d’une guêpe ou d’un petit caillou à une vitesse de 60/80/100 ou 120km/h ?
Les gants moto nous protègent aussi des conditions météorologiques extérieures : le froid, la pluie, le vent, la bise, de la chaleur et du soleil.
Néanmoins l’objectif principal de protection du gant moto reste d’offrir un maximum de résistance contre l’abrasion. Les gants moto protègent vos mains, et par la même occasion votre peau de l’éruption cutanée causée par un dérapage forcé du corps - dans ce cas de la main- sur l’asphalte. Imaginez juste un instant ce que ça fait de placer votre main sur une ponceuse avec du papier de verre en activité ?

Dès 20km/h la chaleur provoquée par le frottement de la peau contre le bitume fera fondre l’épiderme (la première couche de la peau). C’est ce qu’on appelle éraflure au 1er degré et qui est semblable à une brûlure au premier degré avec rougeur de la peau.
Dès environ 30km/h, c’est la deuxième couche qui est attaquée, on parlera à ce moment-là de brûlure au 2ème degré. Si pour une éraflure au 1er degré il y a très peu de dégâts au niveau de la peau (guérison rapide sans cicatrices), les conséquences du frottement de la peau contre le bitume à cette vitesse va entraîner une brûlure au 2ème degré provoquant une plaie ouverte avec saignement, rougeur et enflure. Toute blessure superficielle ou profonde nécessitera un bandage avec un handicap au quotidien.
Augmentons un peu, 50km/h, ça vous parle ? C’est certainement la vitesse à laquelle vous vous déplacez pour aller travailler. Amis scootéristes, vous n’êtes pas épargnés. Si les 2 cas expliqués plus haut pourraient s’apparenter aux cyclistes, ici on s’approche plus pour les motocyclistes. A cette vitesse nous arriverons à une éraflure au 3ème degré ! La blessure est profonde, le derme aura fondu occasionnant des saignements, des gonflements de la peau dus à la friction, exposant ainsi les muscles, les nerfs et parfois les os. La chair sera à vif, ce qui nécessitera une greffe de la peau et 2 mois avant qu’elle se régénère.

Comment choisir ma taille ?

La taille est très importante dans le choix de ses gants moto. La saisonnalité aura aussi son rôle côté confort. En premier, sachez qu’il n’est pas fréquent d’avoir tous les doigts à la bonne longueur dans un gant. Il n’est pas rare que le pouce ou l’auriculaire « flottent un peu » en longueur. Au détriment d’un gant qui vous plait, optez toujours pour le gant qui est adapté à la morphologie de votre main. Certains fabricants vous communiqueront des tailles différentes, comme T8/T9/T10 ou M/L/XL, de même que certains fabricants taillent « petit » ou « grand ».
N’oubliez pas que les extrémités des mains contiennent un grand nombre de terminaisons nerveuses qui vont octroyer aux mains une très grand sensibilité à la sensation du toucher. Et c’est avec les mains que vous commandez votre moto. Commencez déjà par mesurer la taille de votre main, avant de vous référer au tableau des tailles du fabricant.

mesure de la main pour commencer, mesurez la partie la plus large de votre main. Le gant doit être ajusté à votre paume. Ensuite appuyez entre les doigts de votre main avec les gants aux espaces interdigitaux (entre les doigts) et assurez-vous que vos doigts soient bien au fond de votre gant moto, principalement la partie entre le pouce et l’index. Le gant moto ne doit pas être tendu à cet endroit, sinon il occasionnera un grand inconfort aux manipulations des commandes et surtout une usure prématurée.

La taille du gant moto change-t-elle selon la saison ?

Oui, selon le gant, ou la saison, les gants moto vont se porter différemment :

Le gant d’été se portera bien ajusté. Les mains rempliront bien le gant moto de manière à éviter de glisser à l’intérieur.
Le gant mi saison se portera légèrement plus confortable, comptez 1 à 2mm de place entre vos doigts et le bout du gant moto.
Le gant hiver encore plus confortable. Laissez entre 2 et 3mm de place afin de préserver une couche d’air isolante. De plus, le gant moto hiver étant plus épais, s’il est trop juste il coupera votre circulation du sang et produira l’effet inverse souhaité.
Le gant chauffant sera comme le gant été, ajusté, de manière à ce que les corps de chauffes soient au contact de la peau.

Et pour les femmes, quelle taille choisir, me direz-vous ? Si vous, Madame, avez les ongles courtes, les conseils mentionnés ci-dessus s’appliquent à vous aussi. Étant donné que la mode est aux ongles longs et si cela est votre cas vous avez deux options :

Si vos ongles sont très longs , cela peut fausser la taille de votre gant. Dans ce cas, pensez à prendre une taille supérieure de vos gants moto ;
Ou pensez à vous poser la question, si vous ne l’’aviez pas prévu déjà, de vous couper vos ongles.
Si toutefois vous les avez oubliés, aucun souci, nous vous en mettrons à disposition de manière à toujours être dans les situations les plus proches de la réalité. N’oubliez pas que le confort fait partie aussi des éléments qui participent à votre sécurité. Rouler avec des gants trop petits, la circulation du sang diminue, la pointe de vos doigts seront beaucoup plus sensibles au froid, ils vont s’endormir légèrement, et ils seront moins sensible au contact des commandes de votre moto ou scooter. Pourtant ne pensez pas que rouler avec des gants un peu plus grands que la bonne taille est mieux. Si vos gants moto sont plus grands, vous doigts vont glisser à l’intérieur du gant, la sensibilité aux commandes est amoindrie et vous maitriserez moins vos gestes de conduite.

Comme pour tout produit de votre équipement moto, pensez à votre sécurité et confort et prenez le temps d’essayer les articles, osez poser des questions à nos vendeurs qui se feront un plaisir de vous aider, de vous guider, de vous conseiller.