De la nouveauté en vue chez Indian

Ce n'est presque plus une surprise : Indian se prépare à équiper son dernier modèle Challenger d'un bicylindre en V à refroidissement liquide, pour élargir sa gamme. Cette nouvelle est certes inattendue, mais on peut dire que les fans de la marque américaine s'y attendaient, vu le succès du moteur.

Pour une première, le moteur bicylindre en V à refroidissement liquide baptisé PowerPlus de la Challenger a conquis ceux qui ont eu la chance de le tester .En toute logique, on pouvait s’attendre à ce qu’on décline ce moteur sur d’autres modèles, sans toutefois avoir de certitude sur le modèle élu.

Selon des dessins de brevets déposés aux États-Unis, on semble s’orienter vers un modèle au style plus classique, dans la lignée de ce qu’Indian propose avec la Roadmaster. Les lignes plus rondes, le carénage « Batwing » et le cadre monocoque reprennent les codes de la marque américaine. La structure intègre la boîte à air et le filtre à air, l’admission se fait sous la tête de fourche et l’air passe ensuite directement dans le cadre pour atteindre le moteur. Fini l’énorme carénage façon ,  Harley-Davidson Road Glide, l’ensemble est plus fluide, avec un gros phare rond unique, et aussi beaucoup plus traditionnel.

Serait-ce bientôt la fin des moteurs refroidis par air chez Indian au profit de motorisations à refroidissement liquide ? Si la Challenger marquait un nouvel élan pour Indian, ce bagger au style plus classique devrait assurément plaire aux fans de la première heure de la marque américaine.

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