Un road trip moto en café racer – Husqvarna Vitpilen 701

Parmi toutes les mauvaises idées qu’il était possible d’avoir pour un road trip autour du thème néo-rétro vintage, voilà la pire que nous avons eu : partir pour un road trip avec la moto la moins adaptée au voyage que nous avions sous la main : une Husqvarna Vitpilen 701.La Vitpilen est un monocylindre de 700cc, avec une position aussi agréable qu’un mauvais moment au premier abord. Une selle pas vraiment confortable. Un réservoir de moins de 12 L. Et enfin une capacité de chargement moins bonne que celle d’un vélo sans porte-bagage. Pourquoi s’infliger ça ?

Voyage de proximité

L’avantage, c’est que le road Trip est à proximité de nos bureaux, mais il ne reste pas moins vrai que c’est presque 1000 km de routes entre les tracés des guides, les liaisons et autres petits ajouts qu’il faudra parcourir. Volcans, plateaux, virages à gogo… tout y est pour découvrir l’Auvergne comme il se doit, tout en prenant le maximum de plaisir à moto.

Une moto presque pratique pour les road trip

Le problème avec la Vitpilen, et avec les café-racers en général, c’est que niveau pratique… Ce n’est pas la joie. Comme l’indique leur nom, ils sont imaginés pour aller d’un café à l’autre le plus rapidement possible. Mais au moment de poser le concept, l’idée n’était pas que le café en question soit dans une autre région. Mais soit !

C’est simple, le marché propose vraiment peu de bagages qui vont sur la Vitpilen. Dans la théorie, celle que nous utilisons n’est d’ailleurs pas compatible, mais en pratique ça le fait !

Retour sur le sac de selle SW MOTECH LR1

Cette sacoche est vraiment un produit que nous affectionnons. Déjà, parce qu’elle préserve votre dos de la douleur de se trimballer un sac pendant tout un voyage, mais aussi parce que tout a été finement étudié dans les détails sur ce produit.

Un road trip, c’est toujours trop court

L’idée est de profiter d’un long week-end pour boucler ce petit voyage, soit 3 jours pour pratiquement 1000 km. Et puisque nous écrivons ces lignes, nous sommes toujours vivants. Et même, aussi étonnant que cela puisse paraitre, que nous avons trouvé cela agréable. Comme quoi, il ne faut pas se faire un avis avant de partir !

Le premier jour, nous partons découvrir le Parc des Volcans, où la Vitpilen est à son aise. Les virages y sont larges et propres, malgré le fait qu’au moment du voyage, nous sortions à peine la tête de l’hiver. Le fait d’avoir le buste sur l’avant implique deux choses : la première, la résistante au vent porte le corps et donc nous n’avons pas tant d’efforts à faire pour rester en position, la seconde c’est un feeling vraiment précis du train avant.