Comment bien choisir son casque piste ?

Après vous avoir fait la main sur votre moto, vous vous décidez à vous lancer dans la grande aventure de la piste ? Si l’équipement requis est la combinaison, le choix du casque reste primordial puisqu’il y va de votre sécurité également. Comment choisir parmi le large choix de casques ?

Casque intégral, boucle double D oblige !

Avant toutes choses il faut savoir que votre casque devra être un intégral avec une jugulaire boucle D. Si la boucle micrométrique est bien plus pratique et rapide d’où son nom d’attache rapide, la double D est plus sécurisante. En effet, ce type de boucle permet un ajustement précis et résiste le mieux à l’arrachement. La boucle double D est également plus légère qu’une boucle micrométrique.

La fibre pour la piste

Dans un soucis de poids et de résistance, la fibre est ce qu’il se fait de mieux sur le marché du casque. La fibre est plus légère que le polycarbonate et permet une meilleure absorption du choc. Quand on voit les glissades que peuvent subir les pilotes, il est préférable de se tourner vers ce type de coque. Côté poids, comme pour chaque activité sportive, le confort et la liberté de mouvement sont primordiaux. La fibre offre un casque intégral léger, aux alentours des 1300 grammes.

Le système d’urgence en cas de chute

Toujours un objectif de sécurité, il est rare de ne pas voir un casque piste équipé d’un système d’urgence. Ce système, maintenant bien répandu, permet au personnel médical de pouvoir extraire la tête du pilote aisément. Plutôt que de retirer le casque dans son intégralité avec les risques que cela encourt, ce système à languette déverrouille les mousses du casque permettant de retirer celui-ci.

Qui dit piste dit ventilation

Essentielle lors de votre choix, la ventilation du casque doit être optimale. Lorsque vous enchaînerez les tours de piste, à l’image d’un coureur, la transpiration va vite venir. Il faudra veiller à ce que votre casque possède de nombreuses aérations notamment au niveau du menton, une ventilation frontale ainsi que des extracteurs d’air sur l’arrière du casque. Toutes les aérations permettront à la fois de limiter la chaleur à l’intérieur du casque mais aussi d’évacuer la transpiration.